고양 버스 66

2002년, 1월 31일 76번의 파생 노선으로 개통한 76-1번 좌석버스가 전신이다. 당시 교하 월드메르디앙아파트 2차에서 신촌(경의선/2호선)까지 운행했다.

2005년 7월 1일에는 서울도시가스, 후곡마을, 마두1동, 백석고등학교를 거쳐 운행하던 것을 중앙로 직통으로 변경하였다.

2008년 5월 10일에 일반형버스로 전환되면서, 번호도 66번으로 바뀌었고 '디지털미디어시티역 - 2호선 신촌역' 구간이 단축되었다.

2012년 12월 10일부터 회차구간에 있는 증산교앞, 북가좌초등학교현대아파트앞, DMC래미안e-편한세상3단지, 북가좌동삼거리(중) 정류장에 추가 정차한다.

2012년 12월 17일부터 소만마을(중) 정류장을 양방향 정차하게 되었다.

2014년 4월 5일부터 청암초교앞 도로폐쇄로 청암초교앞 정류장 대신 산내마을6,8단지(중) 정류장에 정차하게 되었다.

2015년 6월 15일에 회차구간에 있는 정류장에 정차하지 않게 되었다.

소요시간 증가를 이유로, 2017년 10월 12일에 교하 첫차가 4시 50분에서 40분으로, 교하 막차가 22시 40분에서 20분으로 조정되었다. DMC 첫/막차는 기존과 동일하다. 게시물도 버스 안에 일주일 전에 붙인데다가 추석 관련으로 이용객들이 정신없을 시기에 막차를 기습적으로 줄인건 함정관련 게시물

2018년 1월 8일부터 증산교앞 정류장만 다시 정차하게 되었다.

2019년 11월 21일부터 23일까지 명성운수의 파업으로 인해 백마운수, 대화교통에서 총 7대를 투입해서 지원 운행했다. 21일에는 '대화역 - DMC역'만 운행했으나, 이후 이틀 간은 교하 구간도 운행했다.

2020년 12월 14일부터 회차경로가 변경되어 증산교앞 정류소에 정차하지 않게 되었다. 또한, 회차 구간 내 정류소에서는 서울시와 협의되지 않았으므로 승하차가 안 된다. 관련 게시물

파주시에 들어오는 모든 시내버스 중(파주시 관내 시내버스 포함) 승차량 1위다.

운정신도시 초창기에는 교하지구와 운정신도시를 잇는 유일한 시내버스였다. 하지만 2010년에 56번의 등장으로 약간 밀린다. 그래도 중앙로 전 구간을 완주하는 정말 몇 안 되는 시내버스인데다 교하지구와 운정신도시에서 가장 짧은 배차 간격을 자랑하는 덕분에 수요가 넘쳐나는 노선이다.

운정신도시와 교하지구에서 고양시를 거쳐 수색으로 가는 몇 안되는 노선이지만 이 버스로 디지털미디어시티역까지 가는 이용객은 드물다. 중앙로의 혼잡으로 상당시간이 걸리기 때문이다.[2]

운정신도시나 교하지구에서 고양시로 갈 때 돌아서 간다. 운정신도시의 경우 92번, 92-1번을 타는 것이 좋고 교하지구에서는 70번이나 200번, 9714번을 타는 것이 좋다.

원래 일반좌석버스로 신설된 만큼 NSAC 좌석형 가스차량이 주력이었으나 신성여객의 교하차고지 내 CNG충전소가 체납으로 가스 공급이 끊겨버린 흑역사가 있었고, 차량 대차 시기까지 가까워지기 시작하더니, 연다산동 차고지의 이동식충전소가 철거되면서 2014년부터 입석형 디젤 신차 비중이 높아지면서 같은 해에 결국 전 차량 디젤 차량으로 교체가 완료되었다. 덕분에 고양공영차고지로 공차회송 하는 일은 없게 되었다.[3]

2015년에 증차분 으로 유로6 차량 1대(경기73아1286)를 도입 하였다. 이 차를 제외하고 전 차량 2014년식이며, 11번 출신 차량도 소수 있다.

고양시 버스중앙차로에 운행 중인 066번과 노선번호가 비슷하고 '마두역~주엽역' 중앙차로 구간이 겹쳐서 혼동의 여지가 있다.

만자고개로 다니기 때문에 노선상에 백송고등학교와 동패고등학교 그리고 고양예술고등학교가 있어서, 하교 시간에 '고양예고입구~대화역'까지의 버스는 그야말로 콩나물 시루나 다름없다.

심지어 출근/등교시간대 덕이동쯤 오면 선착순 1~2명 승차 할 정도로 혼잡하다. 이는 150번과 70번도 마찬가지. 그나마 그 시간에는 그나마 보통수준인 200번이나 가좌동 기점에서 출발한지 얼마 안 돼서 매우 여유있는 9707번과 9701번도 있어서 나은 편이고, 어찌보면 두 버스가 전화위복이 된 셈이다.[4]

기본요금제 노선이다. 그러나 네이버 지도에선 기본요금인 1450원이 아니라 , 예를 들어 행신에서 운정까지 간다면 1650원으로 찍힌다고 한다(...)

특이하게도 전 차량의 좌석 배열이 1X1이다. 때문에 출.퇴근시간이 되면 다른 버스들에 비해 입석 승객이 많은 편이다.

수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역, 정발산역,[5]마두역, 백석역, 대곡역

서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역

수도권 전철 경의·중앙선: 대곡역, 화전역, 수색역, 디지털미디어시티역

인천국제공항철도: 디지털미디어시티역